APS高級(jí)計(jì)劃排程，縮短制造周期，提高訂單按時(shí)交貨率
MES生產(chǎn)智能制造，實(shí)現(xiàn)電子、五金、機(jī)械、汽配等行業(yè)的生產(chǎn)實(shí)時(shí)跟蹤管理
設(shè)備管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)維修維保、PLC串口、4G數(shù)據(jù)采集、移動(dòng)點(diǎn)檢、設(shè)備使用和租賃全生命周期管理
Andon安燈系統(tǒng)將生產(chǎn)作業(yè)中出現(xiàn)的問(wèn)題，通過(guò)呼叫把問(wèn)題傳遞給相關(guān)人員
電子看板系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車間、倉(cāng)庫(kù)、流水線、工位，生產(chǎn)實(shí)時(shí)進(jìn)度看板顯示
茗鶴制造執(zhí)行系統(tǒng)（MES）是一套面向制造企業(yè)車間執(zhí)行層的生產(chǎn)信息化管理系統(tǒng)，旨在加強(qiáng)生產(chǎn)線的流程管理和控制。
從訂單投入到成品出庫(kù)，MES為優(yōu)化生產(chǎn)的整個(gè)過(guò)程提供相關(guān)數(shù)據(jù)，幫助制造企業(yè)實(shí)現(xiàn)精益生產(chǎn)，讓制造管理更便捷高效。
減少采購(gòu)提前期，降低庫(kù)存，提高設(shè)備利用率，縮短制造周期，提高訂單準(zhǔn)時(shí)交付率，實(shí)現(xiàn)企業(yè)降本增效
應(yīng)用于電子、五金、SMT、半導(dǎo)體、注塑、裝配、汽配、機(jī)械制造等行業(yè)
快速計(jì)算出每天/每個(gè)產(chǎn)品線/每種產(chǎn)品等方面可執(zhí)行的生產(chǎn)計(jì)劃、備料計(jì)劃、工序計(jì)劃和資源使用計(jì)劃表。
設(shè)備臺(tái)賬全電子化、規(guī)范化保存，方便追溯和分析
實(shí)時(shí)記錄設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)效率，進(jìn)行預(yù)測(cè)性維護(hù)
支持現(xiàn)場(chǎng)照片、語(yǔ)音和文字記錄并實(shí)時(shí)反饋
移動(dòng)端推送維保任務(wù)，維修保養(yǎng)快速響應(yīng)
支持掃碼獲取設(shè)備信息
建立生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)異常狀況的處理機(jī)制，采用短信、腕表、PC消息、郵件、電子看板等接收方式
異常處理可采用處理人員簽到刷卡的方式，有效考核支援部門(mén)人員解決問(wèn)題的能力及工作態(tài)度
通過(guò)Andon安燈系統(tǒng)后臺(tái)報(bào)表管理功能，隨時(shí)了解整個(gè)異常出現(xiàn)的次數(shù),異常持續(xù)時(shí)間等信息
基于協(xié)同供應(yīng)鏈管理的思想，使操作流程和信息系統(tǒng)緊密配合，做到各環(huán)節(jié)無(wú)縫鏈接，形成物流、信息流、單證流、商流和資金流五流合一的領(lǐng)先模式。實(shí)現(xiàn)整體供應(yīng)鏈可視化，管理信息化，整體利益最大化，管理成本最小化，從而提高總體水平。
人機(jī)料法數(shù)字化，規(guī)范保存智能管理
擁有10年以上行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，調(diào)研過(guò)4000多家制造企業(yè)，深刻了解制造企業(yè)現(xiàn)狀和痛點(diǎn)
核心成員具有大型軟件項(xiàng)目背景，多年駐廠研發(fā)，不僅專業(yè)技術(shù)好，還熟悉制造企業(yè)
可拓展低代碼應(yīng)用開(kāi)發(fā)平臺(tái)，采用云原生、微服務(wù)架構(gòu),核心應(yīng)用引擎圍繞表單、流程、業(yè)務(wù)規(guī)則構(gòu)建
專業(yè)實(shí)施團(tuán)隊(duì)，駐廠指導(dǎo)培訓(xùn)、即時(shí)遠(yuǎn)程服務(wù)，系統(tǒng)操作簡(jiǎn)單，流程靈活配置，上手快。
某電子制造工廠是國(guó)內(nèi)最早研制 生產(chǎn)鈮酸鋰壓電晶體材料和聲表面波濾波器產(chǎn)品的企業(yè)之一，為了加強(qiáng)生產(chǎn)制造過(guò)程管理，提高產(chǎn)品質(zhì)量，提出建設(shè)制造執(zhí)行系統(tǒng)建設(shè)需求。 系統(tǒng)建設(shè)目標(biāo)主要有：
實(shí)現(xiàn)車間生產(chǎn)無(wú)紙化管理 實(shí)現(xiàn)車間生產(chǎn)過(guò)程和在制品管理，對(duì)計(jì)劃完成情況進(jìn)行動(dòng)態(tài)跟蹤 和現(xiàn)有ERP系統(tǒng)進(jìn)行接口，完成計(jì)劃下發(fā)和產(chǎn)品數(shù)量報(bào)工
良品率
提升約14%
直通率
提高約10%
生產(chǎn)周期
縮短約20%
后段交付及時(shí)
提高約8%
1
規(guī)范了產(chǎn)品批次定義，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品條碼化管理，所有在制品通過(guò)條碼標(biāo)簽進(jìn)行跟蹤和記錄。2
實(shí)時(shí)同步ERP生產(chǎn)主計(jì)劃，靈活的人工排產(chǎn)、工藝指導(dǎo)、工藝流程的自定義，通過(guò)MES派工到車間生產(chǎn)線和工位。3
系統(tǒng)配置柔性，產(chǎn)品工藝要求和工藝路線實(shí)現(xiàn)模板化管理。4
取消紙質(zhì)流程卡，實(shí)現(xiàn)無(wú)紙化，產(chǎn)品過(guò)程工藝數(shù)據(jù)可靠、永久存儲(chǔ)在數(shù)據(jù)服務(wù)器，提高產(chǎn)品可追溯性。5
提供豐富的數(shù)據(jù)分析報(bào)表，不合格原因Top N、直通率、合格率、生產(chǎn)日?qǐng)?bào)、工位節(jié)拍、設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)、維修響應(yīng)時(shí)效等。6
配置大屏幕電子看板，對(duì)車間生產(chǎn)過(guò)程關(guān)鍵信息進(jìn)行可視化管理。7
借助工業(yè)平板，實(shí)現(xiàn)了典型的移動(dòng)化、批次管理MES應(yīng)用模型，通過(guò)工業(yè)平板采集產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程數(shù)據(jù)、產(chǎn)品開(kāi)工報(bào)工、過(guò)程質(zhì)量數(shù)據(jù)、設(shè)備報(bào)修和維修。隨著汽車市場(chǎng)個(gè)性化消費(fèi)理念的不斷增強(qiáng)， 全球汽車行業(yè)已經(jīng)開(kāi)始邁入大規(guī)模定制時(shí)代， 為了滿足個(gè)性化選配訂單、個(gè)性化訂單快速交付， 汽車主機(jī)廠一般采用混合柔性JIS排序生產(chǎn)模式，從而要求零部件供應(yīng)商也采用排序形式進(jìn)行供貨，零部件直接供應(yīng)到主機(jī)廠生產(chǎn)者旁， 某汽車底盤(pán)制造工廠后橋、后角生產(chǎn)線為主機(jī)廠配套供貨，也采用了排序生產(chǎn)模式，對(duì)信息系統(tǒng)的主要需求有：
通過(guò)主機(jī)廠DD/JIT系統(tǒng)接口獲取生產(chǎn)隊(duì)列，實(shí)現(xiàn)拉動(dòng)生產(chǎn)和JIS生產(chǎn) 提供內(nèi)部生產(chǎn)計(jì)劃管理機(jī)制，滿足和兼容庫(kù)存生產(chǎn)模式 建立主關(guān)件、扭矩?cái)?shù)據(jù)等追溯檔案，滿足汽車零部件產(chǎn)品追溯要求 建立在線質(zhì)量控制系統(tǒng)，進(jìn)行不合格品流程控制
JPH
提升約30%
庫(kù)存
降低約92%
場(chǎng)地使用
節(jié)省約30%
交付異常
減少約55%
1
通過(guò)實(shí)時(shí)的主機(jī)廠生產(chǎn)隊(duì)列接口，縮短了計(jì)劃編制和發(fā)布時(shí)間，滿足在提前期內(nèi)及時(shí)供貨。2
極大的減少零部件供應(yīng)商成品庫(kù)存，真正實(shí)現(xiàn)了順序生產(chǎn)、按序供貨的生產(chǎn)模式，從而使浪費(fèi)和風(fēng)險(xiǎn)降到最低。3
通過(guò)系統(tǒng)調(diào)度，有效的滿足了后橋、后角生產(chǎn)線協(xié)同生產(chǎn)，保證產(chǎn)品的配套性。4
采用條碼掃描、設(shè)備數(shù)據(jù)采集和接口，實(shí)時(shí)采集生產(chǎn)過(guò)程信息，實(shí)時(shí)展示生產(chǎn)進(jìn)度。5
建立完整的后橋、后角產(chǎn)品檔案。可以按照序列號(hào)進(jìn)行產(chǎn)品的正向、反向產(chǎn)品追溯。6
通過(guò)PTL電子揀料系統(tǒng)，有效的解決了多品種混線生產(chǎn)過(guò)程中差異件的錯(cuò)裝混裝問(wèn)題。
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